Xin chào XC40 – SUV nhỏ nhất của Volvo

Volvo cuối cùng cũng vén màn XC40, mẫu SUV nhỏ nhất của mình, được định vị dưới XC60 và XC90, để chủ yếu phục vụ các khách hàng sống trong đô thị.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 2.

Ngày 21/9 tại Milan, Volvo ra mắt mẫu SUV hoàn toàn mới mang tên XC40, nhỏ nhất dòng XC và cũng là SUV nhỏ nhất hiện tại của nhà sản xuất Thuỵ Điển. Xe dài 4.425 mm, rộng 1.851mm và cao 1.685 mm trong khi trục cơ sở dài 2.702 mm. Thiết kế thể thao một phần tới từ cách bố trí đuôi lớn hơn đầu với thông số kích thước lần lượt là 1.626 mm và 1.601 mm.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 3.

Mẫu xe mới được sản xuất trên khung gầm CMA (Compact Modular Architectural). Đây là cơ sở gầm bệ sẽ còn được Volvo sử dụng cho hàng loạt sản phẩm kể tiếp, trong đó có mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Volvo XC40 sẽ cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ như Mercedes-Benz GLA, BMW X1 hay Audi Q3.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 4.

Volvo cho khách hàng tuỳ chọn kiểu trần xe khác màu hoặc cùng màu với thân xe. Cùng với đó là hai dạng la-zăng với kích thước tăng dần từ 18 tới 21 inch.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 5.

Volvo XC40 tiếp tục được bố trí cửa sổ trời dù trang bị này vấp phải tranh cãi khi bị nhiều người dùng đánh giá là “thừa thãi”. Tuy nhiên, nhà sản xuất Thuỵ Điển cho rằng, việc định vị XC40 ở đô thị và xu hướng không khí dần cải thiện nhờ xe điện phát triển sẽ là “đất diễn” cho mẫu xe mới.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 6.

Cận cảnh mâm hợp kim 5 chấu cỡ 21inch của Volvo XC40. Phía bên trong là phanh đĩa nhưng chưa có thông số cụ thể. Chính những chi tiết và tùy chọn phong phú này được Volvo giải thích là nhằm thu hút giới trẻ, những người đang có xu hướng ít mua xe hơi cá nhân hơn để chuyển sang dịch vụ chia sẻ xe hoặc đi chung đang phát triển mạnh ở châu Âu và dần lan sang châu Á.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 7.

Đèn pha LED với dải LED hình cây búa vốn trở thành đặc trưng của các dòng xe Volvo.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 8.

Lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng logo Volvo vẫn được phát huy hiệu quả trên XC40. Phía trên logo này là camera trước, có tác dụng quét các hình ảnh, phục vụ tính năng an toàn.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 9.

Trong khi đó, ở phía sau vẫn là đèn hậu dựng đứng quen thuộc. Đèn hậu được định vị độc lập với cửa hậu.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 10.

Không gian bên trong vừa tạo cảm giác thân quen, vừa mới lạ. Thân quen bởi Volvo đem màn hình TFT 12,3 inch sau vô lăng và màn hình cảm ứng 9 inch từ hai đàn anh XC60, XC90 lên XC40.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 11.

Các tuỳ chọn màu da bọc ghế và màu nội thất trên Volvo XC40. Đèn nội thất tuỳ chọn theo cá tính mỗi người.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 12.

Nhưng khác biệt ở chỗ, Volvo tối ưu hoá nội thất nhất cho công dân sống tại đô thị, những người ưa không gian rộng rãi để đồ, nhất là sau khi mua sắm. Cách bố trí ghế cho phép ngồi được 5 người.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 13.

Vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp các nút điều khiển cơ bản.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 14.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe với camera 360 độ.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 15.

Ngay dưới màn hình giải trí là khu vực sạc không dây cho các thiết bị di động.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 16.

Volvo cho biết, họ thay đổi kết cấu loa trên xe hơi. Thay vì được đặt ở cánh cửa, nhà sản xuất Thuỵ Điển mang loa lên bảng táp lô để tối ưu hoá diện tích và ngăn chứa đồ ở cánh xe.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 17.

Bạn có thể để vài cuốn sách, bình nước hay các vật dụng cá nhân khác ngay ở cửa xe để khi bước xuống có thể cầm theo bên mình – yếu tố ưu tiên cho các cư dân đô thị vốn bận rộn với công việc hàng ngày.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 18.

Toàn bộ không gian có thể tích 432 lít.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 19.

Tựa tay phía sau kết hợp giá để cốc. Hệ thống điều hoà độc lập đi kèm cửa gió cho hàng ghế sau.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 20.

Nổi tiếng là an toàn, Volvo cũng không muốn người tiêu dùng thất vọng với XC40. Hãng trang bị cho mẫu SUV nhỏ nhất này các công nghệ như hỗ trợ người lái, phát hiện người đi bộ, cảnh báo làn đường, hỗ trợ phanh khẩn cấp,…

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 21.

Hệ thống cảnh báo khi lùi/đỗ xe.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 22.

Đèn pha thích ứng ban đêm và có thể phát hiện ra người đi bộ để cảnh báo cho tài xế.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 23.

Thử nghiệm đâm trực diện bên hông cho thấy bộ khung của Volvo XC40 gần như không thay đổi. Sức mạnh của Volvo XC40 tới từ động cơ diesel 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít, cho công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Lựa chọn thứ hai là động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít với công suất tối đa 247 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Cả hai đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Xin chào XC40 - SUV nhỏ nhất của Volvo - Ảnh 24.

Cùng với việc ra mắt XC40, Volvo cũng lần đầu tiên ứng dụng dịch vụ chăm sóc khách hàng và chia sẻ xe qua điện thoại. Với ứng dụng này, bạn có thể cho người khác mượn xe và theo dõi trên phần mềm cài sẵn. Ngược lại, bạn cũng có thể lấy xe của người khác và chấp nhận các điều khoản đã thỏa thuận trước đó.

Honda CBR150R “đè bẹp” Yamaha R15 và Suzuki GSX-R150 ở phân khúc 150 cc

Với giá bán cạnh tranh và sự tin tưởng của khách hàng từ nhiều năm, Honda CBR150R đã vượt mặt Yamaha R15 cũng như Suzuki GSX-R150 để thống trị phân khúc mô tô thể thao 150 cc về doanh số.

Trong phân khúc mô tô thể thao 150 phân khối hiện nay chỉ có 3 mẫu xe đang tham gia chạy đua làm chủ thị trường là Honda CBR150R, Yamaha R15 và Suzuki GSX-R150. 

Ở đời xe 2017, mỗi hãng có một thế mạnh riêng về thiết kế và sức mạnh động cơ. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, Honda CBR150R đang là mẫu xe được tin dùng nhất. Bằng chứng là doanh số bán hàng của Honda CBR150R tại thị trường Indonesia, nơi sản xuất cả 3 mẫu xe trên, đang đứng đầu và bỏ xa hai đối thủ đồng hương.

Honda CBR150R đè bẹp Yamaha R15 và Suzuki GSX-R150 ở phân khúc 150 cc - Ảnh 1.

Honda CBR150R 2017

Tính trong 8 tháng đầu năm nay, Honda đã bán được 49.946 chiếc CBR150R tại Indonesia, chiếm lĩnh 46,82% thị phần ở phân khúc mô tô thể thao 150 cc. Trong khi đó, Suzuki GSX-R150 đang gặp khó khăn trong cuộc chạy đua này với chỉ 22.936 chiếc bán ra, tương đương 21.5% thị phần, chưa bằng một nửa những gì CBR150R làm được. Đứng ở vị trí thứ 2 của phân khúc là Yamaha R15 với doanh số 33.800 xe, chiếm 31.68% thị phần. Những con số trên đều đã bao gồm xe xuất khẩu ra các nước trong khu vực, bao gồm cả Việt Nam.

Honda CBR150R đè bẹp Yamaha R15 và Suzuki GSX-R150 ở phân khúc 150 cc - Ảnh 2.

Suzuki GSX-R150 2017

So sánh giữa ba mẫu xe, Suzuki GSX-R150 dù có giá thành thấp nhất, ở mức khoảng 30 triệu Rupiah (51 triệu Đồng). Không những thế, động cơ của Suzuki GSX-R150 cũng được xem là mạnh hơn so với hai đối thủ còn lại, tạo ra công suất tối đa 19,17 mã lực. Hai con số tương ứng của Yamaha R15 cũng như Honda CBR150R là 17,1 và 17 mã lực.

Có mức giá cạnh tranh và động cơ mạnh hơn nhưng Suzuki GSX-R150 vẫn bán kém hơn, một phần là vì “sinh sau, đẻ muộn” hơn 2 đối thủ. Trong khi đó, Honda CBR150R và Yamaha R15 đã rất quen thuộc với người dùng trong khoảng hơn 10 năm nay. Chưa kể đến việc mô tô của Suzuki chưa bao giờ được đánh giá cao về thiết kế so với Honda và Yamaha. Do đó, việc Suzuki GSX-R150 không thể làm chủ thị trường là điều dễ hiểu.

Cuộc cạnh tranh thực sự ở phân khúc mô tô thể thao 150 cc nằm là giữa Honda CBR150R và Yamaha R15. Về giá, Yamaha R15 luôn đắt hơn một chút so với Honda CBR150R. Trong khi Honda CBR150R được bán với giá khoảng 33,8 triệu Rupiah (57,8 triệu Đồng) thì con số tương ứng của Yamaha R15 là 34,5 triệu Rupiah (59 triệu Đồng).

Honda CBR150R đè bẹp Yamaha R15 và Suzuki GSX-R150 ở phân khúc 150 cc - Ảnh 3.

Yamaha R15 3.0 2017

Ở đời xe 2017, rõ ràng Yamaha R15 “trên cơ” về mặt trang bị khi có phuộc trước hành trình ngược nhưng lại không thể vượt qua đối thủ Honda CBR150R. Ngoài ra, tính thanh khoản của Honda CBR150R cũng cao hơn so với Yamaha R15. Những chiếc Honda CBR150R qua sử dụng luôn bán được bán với giá cao hơn so với Yamaha R15 cũ.

Lợi thế về giá, tính thanh khoản, cũng như tên tuổi được khẳng định sau 15 năm có mặt trên thị trường đã giúp Honda CBR150R thành công và vươn lên dẫn đầu ở phân khúc mô tô thể thao 150 cc. 

Xe bán tải Ford Ranger có thêm bản trang bị mới với giá cạnh tranh

Ford Ranger XL Standard có giá rất cạnh tranh, chỉ dao động từ 83.588 – 89.388 RM (453 – 485 triệu Đồng) tại thị trường Malaysia.

Sime Darby Auto Connexion (SDAC), nhà phân phối xe Ford tại Malaysia, đã tung phiên bản mới của dòng Ranger ra thị trường này dưới cái tên XL Standard. Đúng như tên gọi, đây là bản trang bị tiêu chuẩn mới của dòng Ford Ranger 5 chỗ ngồi tại thị trường Malaysia.

Được định vị thấp hơn bản 2.2L XL số sàn cũ, Ford Ranger XL Standard có giá rất cạnh tranh, chỉ dao động từ 83.588 – 89.388 RM (453 – 485 triệu Đồng), tùy từng khu vực, chưa kể bảo hiểm. So với 2.2L XL số sàn, Ford Ranger XL Standard rẻ hơn 10.000 RM (54,2 triệu Đồng).

“Trái tim” của Ford Ranger XL Standard là động cơ diesel TDCi, 4 xy-lanh, dung tích 2,2 lít, sản sinh công suất tối đa 125 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp quen thuộc.

Xe bán tải Ford Ranger có thêm bản trang bị mới với giá cạnh tranh - Ảnh 1.

Vì là bản tiêu chuẩn nên Ford Ranger XL Standard có vẻ ngoài không mấy long lanh. Xe chỉ có 2 tùy chọn màu sơn ngoại thất là trắng Cool White và xám Meteor Grey.

Ngoài ra, Ford Ranger XL Standard được trang bị cản va trước không sơn màu và bộ vành thép tương tự bản 2.2L Single Cab 4WD MT. Rất có thể Ford Ranger XL Standard cũng sử dụng vành 16 inch với lốp 215/70 như 2.2L Single Cab 4WD MT.

Những trang bị nổi bật khác của Ford Ranger XL Standard bao gồm bậc cửa bên sườn, tính năng mở cửa từ xa không cần chìa khóa và cảm biến hỗ trợ lùi đỗ xe.

Về an toàn, Ford Ranger XL Standard được trang bị 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử và dây đai an toàn 3 điểm cho cả 5 ghế.

Sau dàn siêu xe cảnh sát, Dubai lại khiến nhiều người “phát hờn” vì dùng ô tô “sang chảnh” Tesla làm taxi

Từ nay đến năm 2019, sẽ có thêm 150 chiếc xe điện hạng sang Tesla nữa được đưa tới Dubai để làm taxi.

Trong những năm qua, Dubai đã nổi tiếng toàn cầu như một trong những thiên đường siêu xe của thế giới. Không dừng ở đó, Dubai còn thu hút du khách nhờ dàn siêu xe tuần tra “khủng” nhất thế giới với những cái tên như Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Aston Martin One-77, Audi R8 hay Ferrari FF.

Đến nay, Dubai lại khiến nhiều người “phát hờn” khi dùng dàn 50 chiếc ô tô điện hạng sang khác nhau làm xe taxi. Được biết, 50 chiếc Tesla này thuộc sở hữu của công ty taxi lớn có tên Dubai Taxi Corporation (DTC) do Tiểu vương Ahmed bin Saeed Al Maktoum đứng đầu.

50 chiếc Tesla được giao đến Dubai làm taxi.

Ngoài cương vị giám đốc DTC, Tiểu vương này còn là phó Tổng thống kiêm Thủ tướng Các tiểu vương quốc Ả-Rập thống nhất (UAE) và người đứng đầu Dubai. Thêm vào đó là những chức danh chủ tịch Hiệp hội hàng không dân dụng Dubai, chủ tịch sân bay Dubai, chủ tịch kiêm giám đốc hãng hàng không Emirates Airline & Group và chủ tịch Hội đồng năng lượng Dubai.

Sau dàn siêu xe cảnh sát, Dubai lại khiến nhiều người phát hờn vì dùng ô tô sang chảnh Tesla làm taxi - Ảnh 2.

Dàn xe taxi “sang chảnh” mang nhãn hiệu Tesla.

Mới đây, hãng Tesla đã giao 50 chiếc xe điện, bao gồm cả Model S lẫn Model X, cho công ty taxi này. Những chiếc Tesla này nằm trong kế hoạch thành lập đội taxi không người lái đầy tham vọng ở Dubai.

Ban đầu, những chiếc taxi Tesla sẽ chủ yếu chờ khách ở sân bay quốc tế Dubai và có người lái. Tuy nhiên, những chiếc Tesla đều được trang bị hệ thống lái bán tự động Autopilot giúp tài xế rảnh tay khi chạy trong thành phố.

Tiểu vương Ahmed bin Saeed Al Maktoum khẳng định trong năm 2018 sẽ có thêm 75 chiếc Tesla nữa được dùng làm taxi tại thành phố này. Đến năm 2019, hãng Tesla sẽ giao tiếp lô 75 xe nữa cho hãng taxi tại Dubai.

Đó là chưa kể đến kế hoạch triển khai taxi bay tại Dubai trong tương lai. Mục tiêu của Tiểu vương Ahmed bin Saeed Al Maktoum là biến Dubai thành thành phố thông minh nhất thế giới.

Hiện chưa rõ giá bán của những chiếc Tesla Model S và Model X được dùng làm taxi tại Dubai. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, xe Tesla Model S và Model X vốn không rẻ. Giá khởi điểm của Tesla Model S tại Mỹ là 69.200 USD trong khi con số tương ứng của Model X là 80.700 USD.

Chạy lấn làn để vượt lên, biker điều khiển mô tô Honda lao như tên bắn vào đầu ô tô

Hậu quả là biker 42 tuổi đã tử vong tại chỗ trong khi tài xế ô tô bị thương, phải nhập viện cấp cứu.

Vào khoảng 17 giờ 2 phút hôm 11/9 vừa qua, trên cao tốc Kimovsk – Epifan – Monastyrshina – Kresty thuộc địa phận tỉnh Tula của Nga đã xảy ra một vụ tai nạn mô tô ở tốc độ cao. Diễn biến của vụ tai nạn này đã được camera hành trình của một chiếc ô tô ghi lại.

Qua đoạn video này, có thể thấy biker điều khiển chiếc mô tô mang nhãn hiệu Honda chạy lấn sang làn đường ngược chiều để vượt ô tô lắp camera hành trình. Đúng lúc đó, một chiếc ô tô mang nhãn hiệu VAZ lao đến ở tốc độ cao và đối đầu với biker.

Chạy lấn làn để vượt lên, biker điều khiển mô tô Honda lao như tên bắn vào đầu ô tô - Ảnh 2.

Khoảnh khắc vụ tai nạn xảy ra. Ảnh cắt từ video

Cú va chạm mạnh đã khiến biker và chiếc mô tô Honda bị hất văng. Hậu quả là biker 42 tuổi đã tử vong tại chỗ. Trong khi đó, tài xế 30 tuổi điều khiển chiếc VAZ bị thương, phải nhập viện cấp cứu.

Chạy lấn làn để vượt lên, biker điều khiển mô tô Honda lao như tên bắn vào đầu ô tô - Ảnh 3.

Chiếc VAZ biến dạng sau vụ tai nạn.

Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc VAZ bị hỏng nặng. Toàn bộ cản va trước của chiếc VAZ đã bung ra khỏi xe. Trong khi đó, nắp capô bị bật lên và biến dạng. Kính chắn gió của chiếc VAZ vỡ nát trong khi nóc xe móp méo.

Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường vụ tai nạn để điều tra, làm rõ nguyên nhân.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh?

Với mức giá 936 triệu Đồng, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để đấu lại với Mazda3 2.0 hiện đang có nhiều lợi thế trên thị trường?

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 2.

Vào ngày 20/9/2017, Toyota Việt Nam đã âm thầm cho ra mắt mẫu xe sedan hạng C Corolla Altis 2017 với một số nâng cấp cả về ngoại thất và nội thất nhằm tăng sức cạnh tranh với đối thủ ăn khách hiện nay là Mazda3.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 3.

Về tổng thế, Toyota Corolla Altis 2017 có các số đo DxRxC tương ứng 4.620 x 1.775 x 1.460mm, trục cơ sở dài 2.700mm, khoảng sáng gầm xe 130mm. Nếu so với Mazda3 2.0L, Toyota Corolla Altis 2017 có phần dài và cao hơn nhưng lại có cùng trục cơ sở.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 4.

Điểm đổi mới ở ngoại thất của Toyota Corolla Altis 2017 chủ yếu nằm ở phần đầu xe với cản va kiểu mứoi cùng lưới tàn nhiệt liền mạch với hệ thống đèn chiếu sáng dạng LED của xe.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 5.

Toyota Corolla Altis 2017 bản 2.0V Sport được trang bị vành 5 chấu kép kích thước 17 inch. Trong khi đó, Mazda3 2.0 lại được trang bị vành hợp kim kích thước 18 inch.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 6.

Trên bản 2.0 Sport, Toyota Corolla Altis 2017 được trang bị bộ body kit mang hơi hướng thể thao với cánh gió trước, sau và hai bên thân xe.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 7.

Khoang hành lý khá rộng rãi phía sau của Toyota Corolla Altis 2017.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 8.

Điểm đáng kể trên Toyota Corolla Altis 2017 chính là việc được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, phân phối phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, kiểm soát lực kéo TRC… Ngoài ra, Toyota Việt Nam còn mang tới 7 túi khí cho cả 5 phiên bản của Corolla Altis 2017.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 9.

Bên trong nội thất của Toyota Corolla Altis 2017 phiên bản 2.0V Sport đi kèm ghế da thể thao ôm lưng tích hợp điều chỉnh điện và vô-lăng ba chấu bọc da.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 10.

Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ khá đơn giản với hai đồng hồ cơ và một màn hình điện tử hiển thị đa thông tin. Nếu so sánh với đối thủ Mazda3 thì Toyota Corolla Altis 2017 không tạo được sự bắt mắt cho khách hàng khi lần đầu tiếp cận.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 11.

Không những thế, vô-lăng ba chấu của Toyota Corolla Altis 2017 vẫn mang thiết kế kiểu đơn điệu với một vài nút bấm. Tất nhiên, chiếc xe này không có hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control và màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD như Mazda3 2.0L.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 12.

Rất may, nhờ có chế độ lái Sport mà Toyota Corolla Altis 2017 bản 2.0V Sport vẫn có lẫy gẩy số vô-lăng.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 13.

Màn hình giải trí trung tâm với thiết kế đơn điệu có phần già cỗi khiến Toyota Corolla Altis 2017 tiếp tục mất điểm dù rằng cũng đã được nâng cấp lên màn hình cảm ứng kèm các kết nối như Bluetooth, AUX, HDMI…

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 14.

Hàng ghế sau với bệ tì tay tích hợp giá để cốc. Công bằng mà nói, dù có cùng chiều dài cơ sở 2.700 mm tương tự Mazda3 nhưng không gian ngồi bên trong Toyota Corolla Altis 2017 mang lại sự thoải mái và rộng rãi hơn.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 15.

Khối động cơ được trang bị cho Toyota Corolla Altis 2017 2.0V Sport là loại 4 xy-lanh, Dual VVT-i, dung tích 1.987 cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 143 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 187 Nm tại 3.600 vòng/phút. Nếu so với đối thủ Mazda3 2.0L sở hữu các con số 153 mã lực tại 5.000 vòng/phút và 200 Nm tại 4.000 vòng/phút, Toyota Corolla Altis 2017 có phần yếu thế hơn.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 16.

Toyota Corolla Altis 2017 được trang bị hộp số vô cấp CVT hứa hẹn sẽ mang lại cảm giác lái êm ái hơn cho mẫu xe này. Trong khi đó, Mazda3 2.0L vẫn là hộp số tự động 6 cấp.

Đắt hơn 166 triệu Đồng so với Mazda3, Toyota Corolla Altis 2.0V Sport có gì để cạnh tranh? - Ảnh 17.

Chế độ lái Sport được tích hợp trên Toyota Corolla Altis 2.0V Sport. Riêng phiên bản sử dụng số sàn 6 cấp không có chế độ lái Sport.

“Quái vật” của Tổng thống Mỹ Donald Trump sẵn sàng tới Nhà Trắng

Chiếc Cadillac limousine với tên gọi The Beast được chế tạo riêng cho Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa bị bắt gặp trên đường thử với diện mạo hoàn chỉnh hơn trước.

Cánh săn ảnh lần đầu “tóm gọn” được chiếc The Beast hoàn toàn mới của Tổng thống Mỹ vào tháng 8/2016. Đến nay, chiếc Cadillac limousine đặc biệt này lại tiếp tục bị bắt gặp trên đường thử lần thứ ba nhưng trông đã rõ ràng hơn trước. Dường như chiếc limousine đã gần hoàn thiện.

Hiện Tổng thống Donald Trump vẫn đang ngồi trên chiếc Cadillac đời 2009 mà cựu Tổng thống Obama từng sử dụng. Đó là một chiếc limousine được sản xuất bởi General Motors, trong đó 61% chiếc xe thuộc quyền sở hữu của Bộ Tài chính Mỹ.

Thế hệ mới của chiếc Cadillac The Beast từng được cho là sẽ có mặt trong ngày nhậm chức của tân Tổng thống Mỹ Donald Trump. Tuy nhiên, chiếc limousine đáng trông đợi nhất Hoa Kỳ không hề xuất hiện như dự kiến.

“Quái vật” của Tổng thống Mỹ Donald Trump sẵn sàng tới Nhà Trắng - Ảnh 1.

Chiếc The Beast bị bắt gặp lần thứ 3.

Trong lần chạy thử trên đường phố tại Milford, bang Michigan mới đây, chiếc Cadillac limousine đã có thêm nhiều đường vát cong hơn trước, thay vì dạng khối hộp cũ kỹ. Bao bọc bên ngoài là bộ khung vỏ của mẫu xe tải hạng nặng GMC TopKick. Bộ khung này tuyệt mật đến nỗi, một kỹ sư của GM nếu tiết lộ, có thể bị thuyên chuyển công tác thành… người quét dọn nhà tắm riêng cho CEO của hãng, bà Mary Barra.

“Quái vật” của Tổng thống Mỹ Donald Trump sẵn sàng tới Nhà Trắng - Ảnh 2.

Mẫu xe 7 chỗ nhưng được thiết kế theo kiểu limousine, tối đa hoá không gian phía sau cho Tổng thống Mỹ.

Mặc dù bị phủ lên lớp nguỵ trang kín mít, có thể dễ dàng nhận thấy thiết kế ngoại thất chiếc limousine là sự kết hợp giữa mẫu SUV Escalade và mẫu sedan CT6. Đặc biệt, góc phần tư phía đuôi xe trông gọn gàng hơn, hợp với thiết kế hiện đại của xe Cadillac ngày nay.

“Quái vật” của Tổng thống Mỹ Donald Trump sẵn sàng tới Nhà Trắng - Ảnh 3.

Ở đời trước, chiếc xe “quái vật” còn có nhiều vũ khí, bình ô xy, túi máu của Tổng thống hay lựu đạn trên xe.

Do chiếc limousine đặc biệt dành cho tổng thống có khả năng sẽ thuộc nhiều quyền sở hữu và ngân sách để phát triển chiếc xe này ngốn nhiều tiền thuế hơn so với chi phí đổ xăng, ông Trump sẽ không gắn huy hiệu riêng của mình hay trang trí nội thất dát vàng giống như từng làm với chiếc Cadillac limo bản đặc biệt đời 1988 của riêng mình.

Chiếc Cadillac limo thế hệ mới dành cho Tổng thống có vẻ như sắp được chuyển đến tay chủ nhân. Tuy nhiên, mọi thông tin liên quan đến chiếc xe 7 chỗ chống đạn này vẫn còn là ẩn số.

Hà Nội: Truy tìm nam thanh niên phóng mô tô tông bé gái 11 tháng trầy xước mặt rồi bỏ chạy

Khi đang được người thân bế chơi trước cửa nhà, bé gái 11 tháng tuổi bị một nam thanh niên chạy xe phân khối lớn tông trúng, ngã nhào ra đường, trầy xước mặt.

Mới đây, tài khoản T.T. chia sẻ sự việc mợ và cháu gái bị một chiếc xe phân khối lớn tông trúng khiến cả hai bị thương rồi sau đó bỏ chạy khỏi hiện trường. Đồng thời nhờ cộng đồng mạng truy tìm chiếc xe gây tại nạn.

Hà Nội: Truy tìm nam thanh niên phóng mô tô tông bé gái 11 tháng trầy xước mặt rồi bỏ chạy - Ảnh 1.

Đoạn chia sẻ truy tìm thanh niên chạy xe phân khối lớn bỏ chạy sau tai nạn. Ảnh chụp màn hình

Hình ảnh trên sau khi được chia sẻ đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.

, tài khoản A.G chia sẻ.

, một bạn khác bình luận.

Liên quan đến sự việc trên, sáng 20/9, trao đổi với chúng tôi, anh Tống Duy Tùng (30 tuổi, cậu ruột bé gái) cho biết, khoảng 18h chiều tối qua (19/9) cháu gái anh là bé Tống Minh T. (11 tháng tuổi, trú tại đường Kim Mã, quận Ba Đình, Hà Nội) được người thân đưa đi ăn giỗ ở đường Yên Phụ, quận Tây Hồ, Hà Nội.

Khi bé T. được người thân bế ra trước cửa nhà trên đường Yên Phụ để chơi thì bất ngờ bị người điều khiển xe phân khối lớn tông trúng khiến cháu bé và người phụ nữ trong họ hàng bị ngã ra đường. Ngay sau khi gây ra tai nạn, người điều khiển phương tiện nhanh chóng bỏ đi.

Hà Nội: Truy tìm nam thanh niên phóng mô tô tông bé gái 11 tháng trầy xước mặt rồi bỏ chạy - Ảnh 2.

Cháu bé 11 tháng tuổi bị trầy xước má sau vụ va chạm. Nguồn: Facebook

, anh Tùng kể.

Theo anh Tùng, ngay sau khi sự việc xảy ra gia đình anh đã nhanh chóng đưa cháu gái và người phụ nữ đi bệnh viện Xanh Pôn. Qua chụp chiếu cả hai người chỉ bị xây xát và đến hơn 22h đêm qua bác sĩ cho về nhà điều trị tiếp tục theo dõi.

Anh cho hay, do bức xúc trước hành vi gây tai nạn của tài xế nên đã đưa lên mạng xã hội. Trong ngày hôm nay gia đình anh sẽ báo cơ quan công an, trích xuất camera tìm tài xế này.

Quên chìa khoá đi vì sắp có cách khác để mở cửa ô tô

Chìa khoá truyền thống đang đứng trước bờ vực “tuyệt chủng” khi công nghệ lên ngôi.

Bên lề triển lãm Frankfurt 2017, Giám đốc bán hàng và marketing của BMW, ông Ian Robertson, trả lời rằng, chìa khoá ô tô truyền thống sẽ không còn cần thiết nữa. Lý do cho nhận định của ông là hãng BMW đã cung cấp một ứng dụng để khách hàng có thể mở xe bằng điện thoại thông minh.

“”, Robertson nói. “”

Robertson cho biết, BMW đang tìm cách loại bỏ hoàn toàn chìa khóa cơ/thông minh. Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên ý tưởng này được đề cập trong ngành công nghiệp ô tô.

Mẫu xe mới nhất của Tesla, Model 3, không hề có chìa khóa. Thay vào đó, một ứng dụng tương tự như của BMW được trang bị để tương thích với xe. Người dùng chỉ cần một tấm thẻ có kích thước như thẻ tín dụng/ATM, vuốt dọc theo cột B để mở khóa xe nếu không mang điện thoại bên mình.

Quên chìa khoá đi vì sắp có cách khác để mở cửa ô tô - Ảnh 1.

Ảnh: Fox News.

Trước đó, vào hồi tháng 2/2016, Volvo đã công bố ứng dụng di động để mở/khoá và khởi động xe từ xa. Ngoài ra, người dùng cũng có thể gửi mã của chìa khoá số tới người khác để cho mượn xe. Phương pháp này giúp cho nhiều người có thể tiếp cận xe của nhà sản xuất Thuỵ Điển hơn.

Tương tự như vậy, nhà cung cấp phụ tùng ô tô Continental đã tiết lộ một ứng dụng cho phép người dùng gửi một dãy số đến số điện thoại của người khác để cho họ có thể sử dụng xe của bạn. Mặc dù không công khai danh tính nhà sản xuất, Continental cho biết nó sẽ ra mắt với một chiếc xe sản xuất thương mại vào năm 2018.

Phó Chủ tịch Continental, ông Mike Crane, cho rằng chìa khóa vật lý và kỹ thuật số sẽ cùng tồn tại trong thập kỷ tới hoặc trước khi ngành công nghiệp chuyển sang mô hình điện tử.

Hơn nữa, đây được đánh giá là hình thức phù hợp với loại hình xe chia sẻ đang nở rộ tại nhiều quốc gia và có xu hướng lan rộng ra toàn cầu. Lúc đó, xe cá nhân lại đứng trước nguy cơ bị thu hẹp doanh số.

Ham thể hiện trong sự kiện tụ tập siêu xe, người lái Porsche Boxster Spyder gây tai nạn nghiêm trọng

Hậu quả sau vụ tai nạn do chiếc xe mui trần hạng sang Porsche Boxster Spyder gây ra trong sự kiện Cars And Coffee là 11 người bị thương.

Cars And Coffee từ lâu đã là sự kiện tụ tập siêu xe được ưa thích tại Mỹ. Tham gia những sự kiện này, các chủ xe không chỉ có cơ hội giao lưu, học hỏi với những người cùng đam mê mà còn được thể hiện kỹ năng lái của mình.

Tuy nhiên, điều này đồng thời lại kéo theo không ít vụ tai nạn xảy ra trong các sự kiện Cars And Coffee. Mới nhất trong số đó là vụ tai nạn do người điều khiển chiếc Porsche Boxster Spyder gây ra tại sự kiện Cars And Coffee ở thành phố Boise, bang Idaho, Mỹ, vừa qua.

Ham thể hiện trong sự kiện tụ tập siêu xe, người lái Porsche Boxster Spyder gây tai nạn nghiêm trọng - Ảnh 1.

Hiện trường vụ tai nạn.

Theo lực lượng chức năng, vụ tai nạn xảy ra khi chiếc Porsche Boxster Spyder đang rời khỏi bãi đỗ xe vào khoảng 10 giờ 20 phút sáng hôm thứ bảy, ngày 16/9, vừa qua. Có vẻ như người điều khiển chiếc xe mui trần hạng sang đã ham thể hiện nên “tăng tốc nhanh” khi rời khỏi sự kiện Cars And Coffee, dẫn đến tai nạn.

Qua đoạn video ngắn được đăng lên mạng, có thể thấy chiếc Porsche Boxster Spyder đã bị văng đuôi trước khi lao lên vỉa hè, xoay một vòng và đâm trúng đám đông khán giả đang đứng xem bên đường. Hậu quả là đã có tổng cộng 11 người bị thương trong vụ tai nạn này.

Ham thể hiện trong sự kiện tụ tập siêu xe, người lái Porsche Boxster Spyder gây tai nạn nghiêm trọng - Ảnh 3.

Màn thể hiện thất bại của người lái Porsche Boxster Spyder. Ảnh cắt từ video

Ham thể hiện trong sự kiện tụ tập siêu xe, người lái Porsche Boxster Spyder gây tai nạn nghiêm trọng - Ảnh 4.

Vụ tai nạn khiến 11 người bị thương.

6 nạn nhân đã nhanh chóng được chuyển đến bệnh viện địa phương bằng xe cấp cứu. Trong khi đó, 5 người còn lại được đưa đi cấp cứu bằng ô tô riêng. “Một số người bị thương nặng nhưng rất may không ai nguy kịch”, ông Charles Lebar, đại diện lực lượng cảnh sát Boise, khẳng định.

“”, ông Lebar cho biết thêm.

Ham thể hiện trong sự kiện tụ tập siêu xe, người lái Porsche Boxster Spyder gây tai nạn nghiêm trọng - Ảnh 5.

Chiếc Porsche Boxster Spyder bị hỏng đáng kể sau tai nạn.

Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Porsche Boxster Spyder màu đen nhám với những đường kẻ màu vàng đối lập bị móp méo một số nơi và vỡ kính chắn gió. Trục sau của chiếc xe mui trần hạng sang có vẻ đã bị gãy. Ngoài ra, chiếc xe còn bị vỡ đèn pha và cản va trước bên trái.

Ham thể hiện trong sự kiện tụ tập siêu xe, người lái Porsche Boxster Spyder gây tai nạn nghiêm trọng - Ảnh 6.

Lực lượng chức năng có mặt tại hiện trường vụ tai nạn.

Sau vụ tai nạn, người lái chiếc Porsche Boxster Spyder đã hợp tác với cảnh sát trong quá trình điều tra. Hiện chưa rõ tài xế này có bị khởi tố hay không.